翅片管換熱器是氣體與液體熱交換器中使用較為廣泛的一種換熱設(shè)備。因采用機(jī)械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩(wěn)定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經(jīng)鋼管管內(nèi)，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經(jīng)過翅片間的空氣，達(dá)到加熱和冷卻空氣的作用。

       那么，有哪些方法可以提高設(shè)備的傳熱總系數(shù)呢？

       一、減少迎風(fēng)截面積，以增加空氣的流速，提高空氣的質(zhì)量流速。或者在空氣通路內(nèi)設(shè)置擋風(fēng)板，折流板以促進(jìn)空氣的湍流程度，通常用于翅片管換熱器的管程結(jié)構(gòu)上。

       二、采用合理的翅化比。大部分廠家的翅片管采用規(guī)格都是比較隨意的，都是按經(jīng)驗(yàn)選取。正確的方法應(yīng)該計(jì)算出管內(nèi)外傳熱系數(shù)的差異。一般傳熱系數(shù)差異應(yīng)該控制在4：6之間是比較合理的。

       三、深度挖掘管內(nèi)介質(zhì)的傳熱能力。根據(jù)其傳熱系數(shù)的計(jì)算公式，當(dāng)一側(cè)的傳熱能力提高，對于總傳熱系數(shù)也是有影響的。所以，在管內(nèi)壓力損失允許的情況下，應(yīng)該盡量增加流速，提高管內(nèi)介質(zhì)的傳熱能力。

       四、消除接觸熱阻。翅片管的加工質(zhì)量對于傳熱系數(shù)的影響是比較大的，某些接觸不良的翅片管其換熱能力低，應(yīng)對翅片管換熱器的翅片管進(jìn)行更換。

       五、金屬熱阻。采用不同的基管其導(dǎo)熱能力的完全不同的。